硬齿面减速机广泛应用斗式提升机、混合机、皮带输送机、刮板式输送机及各种传动机械，这是因为轴装式可以采用直接悬挂在配套主机动力输入轴上，而省去了两者之间的联接附件和减速机安装平台。 本发明硬齿面轴装式减速机，根据行星传动原理，采用新颖、独特的结构，其先进性在于较之EJ与Ts型减速。效率提高，使用寿命增加，外形尺寸缩小，减速机，重量减轻，安装方便及时雨密封性能可靠等优点。额定功率： 0.37～15 KW（四级）18.5～45 KW（六级）额定转矩： 116～10300 Nm 传动比： 11～43
⑸ 传动效率
不同的齿轮传动方式的传动效率差别也很大，其中以圆柱齿轮高，蜗杆蜗轮低。效率低，减速器的发热量就大，ZD齿轮减速机，温度就高，就往往限制了整个传动系统承载能力的充分发挥，此时传动效率对能耗的消耗和运转费用的影响就举足轻重了。
⑹ 外形尺寸（重量）
在相同的传动功率、速度和传动比的条件下，采用不同类型的齿轮传动装置，齿轮减速机电机，其外廓尺寸会相差很大。单级传动所能实现的减速比越大，减速器的整个外形尺寸就会越小，反之则越大。
目前工程上的驱动设备已经越来越多在使用电机驱动，由于电机的转速较高扭矩较低一般无法直接驱动执行设备，这就必须使用减速机来传递动力。工程上常用的减速机就是齿轮减速机，齿轮减速机已经有很长的的应用历史，现代工业的快速发展也对减速机提出了更高的要求，主要表现在要求更高的功率容量、更短的研发周期、转矩范围大、设计形式多样、高寿命高可靠性等。本次设计的意义就在于结合现代工业要求以及目前的生产水平对传统减速机进行优化，并且通过这次设计可以对自己已经学习的知识再次巩固与综合运用，锻炼自己的设计计算能力，培养及提高自己对标准参数的查阅与选用、计算公式的运用、图纸。
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