施工升降机_12.27施工升降机坠落_桥星减速机
5.梯笼乘人、载物时，施工升降机，应尽量使荷载均匀分布，严禁超载使用。
6.升降机运行至上层和下层时，严禁以碰撞上、下限位开关来实现停车。
7.司机因故离开吊笼及下班时，应将吊笼降至地面，切断总电源，并锁上点箱门，防止其他无证人员擅自开动吊笼。
8.风力达6级以上，应停止使用升降机，并将吊笼降至地面。
9.各停靠层的运料通道两侧必须有良好的防护。楼层门应处于常闭状态，其高度应符合规范要求，任何人不得擅自打开或将头伸出门外，当楼层门未关闭时，司机不得开动电梯。
10.确保通讯装置完好，司机应当在确认信号后方能开动升降机。作业中无论任何人在楼层发出紧急停车信号，12.27施工升降机坠落，司机都应当立即执行。
11.升降机应按规定单独安装接地保护和避雷装置。
12.严禁在升降机运行状态下进行维修保养工作。若需维修，必须切断电源并在醒目处挂上'有人检修，禁止合闸'的标志牌，sc施工升降机说明书，并有专人监护。
连接板可以和施工升降机驱动板用螺丝联接。万向减震器的底部可以和施工升降机笼顶联接，而两边的销轴耳环仍然用它，把其中一个耳环孔扩大，轴销仍放在里边，但不允许受力，起一个保险销的作用。
万一中间连接点有故障，原两边轴销仍受力，进行保险。这就提高了施工升降机的可靠性。由于驱动板与笼箱的联接变成了万向联接，这时的震动，无论是驱动板，还是笼箱都不会互相传递，也就是说不会产生共震，它们的震动都被万向减震器所阻隔了，这就是万向减震器的减震原理。
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